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背压的高低是检测直接空冷机组凝汽器运行好坏的标准,已经运行的空冷机组不同凝汽器单元的温度差异较大反应了各单元的流量分配不均匀。研究凝汽器各单元的蒸汽流量分配以及准确预测背压,对评价凝汽器的性能具有重要意义。本文通过对从汽轮机排汽至凝汽器出口的排汽管道建立完整的物理数学模型,首先由凝汽器单元传热计算模型计算得到各单元的蒸汽凝结量,结合现场红外热像监测试验,在考虑了沿程压损及局部压力损失后,由空冷岛整体计算模型揭示出不同负荷和环境条件下排汽在空冷凝汽器内部的分布规律,并反映出变工况条件下即不同的环境风速