随着2008年初,南方各省普降大雪,国内煤炭供需再度出现紧张的状况,煤炭的铁路运输也日趋饱合。为了缓解铁路煤炭运输压力,同时从经济性的角度出发,合理的安排水上煤炭运输生产,将是解决煤炭运输瓶颈的必由之路。船舶是船公司进行航运经营的工具,船型方案的选定将直接影响船公司经营目标的实现。因此,船型的选择一直是各船公司十分重视的一项工作,同时也是航运企业管理研究的一个重要方向。本文在对全国的煤炭生产布局及供需情况进行分析之后,按照技术性、经济性、安全性的要求,结合煤炭运输船舶的特点,建立了相应的指标体系。鉴于传统的层次分析法对指标权重比较的过于主观性,本文提出了0-2标度的层次分析法,即MAHP法对其进行改进,使决策者对各指标权重比较判断更容易把握。然后应用加权和法,对待选的各种方案进行评估,并计算出最优方案值。在单船论证的基础上进行了船队营运经济性的论证。同时设计了基于VB的MAHP及方案评估的计算机算法以及人机交互界面,建立了优选计算机辅助决策模型。并用具体的实例测试了软件系统的可行性,并对运行结果进行分析,得出结论,提出船舶大型化时需要注意的一些问题。本文根据船型论证中的指标体系的建立及MAHP的原理,从煤炭运输船舶实际情况考虑,将两者进行结合,用加权和法计算方案评分。这样既考虑方案本身的技术经济参数,也考虑专家的意见,使方案优选更加全面、客观、准确;同时,采用现代计算机技术手段不仅提高了优选的效率,也为计算机在方案优选中应用奠定了一定思想方法和技术基础。