21世纪以来,能源和环境问题已经逐渐成为世人关注的焦点,能源短缺越来越严重,环境污染也日益加剧,促使人们不断地进行反思。如今,汽车在我国已经逐渐普及化,随之产生的会是巨大的环境问题,因此国家对车用发动机的排放标准也日益严格,而涡轮增压技术在提高发动机性能,降低排放等方面都发挥着重要的作用高性能车用涡轮增压器的研制,已经成为目前汽车技术领域的一大热点。压气机作为涡轮增压器最为关键的部件之一,其性能的好坏直接影响增压器的效率,并对发动机性能产生一定的影响。本文以某车用废气涡轮增压器压气机为研究对象,对混流叶轮压气机和后弯叶轮压气机进行了系统的仿真计算,并对它们的性能进行了对比分析。首先,利用Proe三维造型软件建立了两种压气机的各几何模型,并在Hypermesh软件中对各几何模型进行了网格单元划分,得到了各计算模型；然后,在额定工况下利用Fluent对两种压气机的内部流场进行了CFD分析,通过对比分析初步看出混流压气机的流场稳定性要优于后弯叶轮式压气机；最后,利用ANSYS软件对两种叶轮进行了简单的强度计算,通过对比初步显示混流叶轮式压气机在强度方面略逊于后弯式叶轮压气机。权衡流场与强度两个方面,可以发现混流叶轮在提高压气机性能上有很大的技术应用前景。