自人类航海事业诞生以来,军事战争、武装冲突等人为因素就一直困扰着航行安全,国家之间对于海权的争霸严重影响了海运业的发展,这些因素构成了海上传统安全威胁。进入21世纪,和平与发展的时代主题使得战争不再是现阶段航运安全的主要威胁,取而代之的则是海盗、海上恐怖主义以及海洋环境污染等一系列海上非传统安全问题。我国目前正在稳步推进“一带一路”倡议与“海洋强国”战略计划,这些战略目标的实施都要以航运安全为前提。然而,近些年日益猖獗的海盗犯罪严重影响了我国的海运安全,并对我国海上“一带一路”运输贸易造成了不小的冲击。我国早在2008年就派出了海军编队奔赴索马里海域进行护航,给国际社会合作打击海盗行为起到了一个很好的示范作用。然而2009年山东油轮“德新号”在亚丁湾被海盗劫持事件让广大中国公众对海盗犯罪问题愤慨不已,同时引发了热烈的讨论。海盗犯罪的特点十分突出,跨地域并且流动性强的特性让各国打击海盗犯罪变得困难重重。同时国际航运要道与亚洲局部地区近些年来也频繁遭受海盗侵袭,给地区间的经贸往来造成重大影响,因此迫切需要对海盗犯罪行为进行有针对性的法律规制。在此背景下,用法律手段打击海盗犯罪用以实现战略目标也成为了可能。本文以海洋非传统安全为视角,具体分析各个国家饱受困扰的海盗犯罪行为,运用国际法与国内法的双重视角剖析问题,以期用法律政策规制海盗犯罪,从而为应对海洋非传统安全威胁奠定理论基础。本文一共分为五章,第一章主要从概念出发,从整体上研究海洋非传统安全的概念、特征以及它与海洋传统安全之间的区别与联系。第二章主要论述在建设海洋强国的战略思想下构建打击海盗犯罪法律保障机制的必要性及可行性。第三章则是讨论现今海洋非传统安全视角下打击海盗犯罪的一些国际法与国内法现状。第四章是对国际国内打击海上犯罪法律的一个整体分析,找出他们存在哪些缺陷,从而更好的发现问题解决问题。第五章是通过对前四章的研究,试图运用国际法国内法双重属性协调规制的办法来完善国内国际立法,并从立法、执法、国际合作三个视角来构建打击海盗犯罪的法律保障体系,为我国未来应对海洋非传统安全下的海盗犯罪构建一个完备的法律机制。