论文部分内容阅读
本文对国内常用的多高层钢-混凝土混合结构通过简化模型进行了其动力弹塑性时程的分析研究：首先将高层钢-混凝土混合结构离散为外部钢框架结构和内部混凝土核心筒体；对于外部的钢框架，先将其离散成为各榀独立的框架，再针对每榀独立的框架将其用半刚架模型简化，同时考虑框架柱其轴向变形对结构反应的影响；而内部混凝土核心筒体则通过先等效为实体剪力墙，再将其简化为平面剪力墙体；半刚架与剪力墙通过刚性连杆连接。考虑到几何非线性的影响，添加了竖向受载杆与之并联，以考虑结构的P-△效应。得到了结构的简化模型后，本文应用该模型并基于商用结构分析软件MTS平台编制了相应的程序，并进行了算例的考核。