随着电子商务的发展和电商下乡政策的推进,农村的电商环境得到了不断改善,农村网购规模不断扩大,推动了农村消费升级,也极大的拓展了电商和快递企业的业务。然而,由于农村消费群体分散,配送网点少、配送不集中,导致农村电商“最后一公里”的配送成本相对较高,已经成为制约农村电子商务进一步发展的瓶颈。开展农村电商“最后一公里”配送成本研究,是农村电商发展研究的一个重要课题。本文主要基于成本动因对农村电商“最后一公里”配送成本进行研究。首先,对农村电商“最后一公里”配送问题进行了国内外研究现状的分析,明确研究目的、研究意义和研究内容;然后,对农村电商物流、末端配送模式、成本动因分析法和模型求解算法等相关理论和方法进行研究;之后,基于成本动因分析法界定农村电商“最后一公里”配送的作业动因和资源动因,并对农村电商“最后一公里”成本动因中的执行性成本动因（客户服务水平、配送车辆及交通、环境影响、市场集中度）进行分析;接着,对农村“最后一公里”的配送问题提出合理假设,设定相应参数,以产品消耗作业、作业消耗资源为导向分别建立送货上门模式、第三方代收模式和考虑顾客选择行为的农村电商“最后一公里”配送成本模型;在此基础上,对模型求解算法进行设计,求解出成本最小化的配送路径和配送成本;最后,通过具体案例对农村“最后一公里”的配送成本进行研究,并定量化地研究了配送时效性、客户需求、退货、投递失败、交通拥堵、客户密度和车辆种类、数量等动因变化对“最后一公里”配送成本的影响程度。研究发现,将成本动因分析法应用于农村“最后一公里”配送成本研究中,可以全面、准确的核算配送成本。通过实例研究可知,在配送模式上考虑顾客选择行为会影响“最后一公里”配送成本。通过对成本动因中执行性成本动因进行定量化研究发现,不同的成本动因对农村“最后一公里”配送成本的影响程度不同,其中增加客户需求和客户密度降低配送成本最为显著,而车辆种类、数量选择不当极大提高了农村“最后一公里”配送成本。