近年来，伴随着中国内地汽车市场迅猛发展的势头，使国内汽车销量节节攀升和屡创佳绩。据统计数据显示,仅在2009和2010年，国内汽车销量就分别突破了1360万辆和1806万辆，增长幅度也分别同比达到了45%和32.37%。国内汽车整车市场的“井喷”趋势，随之而来的,便是国内汽车零部件行业也呈日益壮大的良好发展态势。很多知名跨国汽车零部件企业也都意识到中国是个极具发展潜能的核心市场,开始着手逐步将他们的业务发展重心从欧洲、美洲逐步转移到中国内地市场。众所周知,部分业内巨头譬如博世、德尔福、大陆汽车集团、伟世通、电装等已经纷纷蜂拥而至,扎根中国的汽车市场，致力于在内地的业务发展。然而根据相关数据显示，在2011年，由于政府相继取消了一些宏观政策，例如购置税取消、车船购置税上调、取消汽车下乡补贴的影响。汽车工业在中国的增长趋势比预期有较大的下滑，接踵而来的便是内地汽车市场的同业竞争愈演愈烈。激烈的竞争市场使得各整车公司对于新产品开发的要求越来越高。成本低、技术须创新、质量要求高、开发周期短成了汽车零部件行业项目管理面临的最主要问题。笔者认为，若要解决上述五大问题，需具备一套好的新产品开发项目管理流程。一套好的新产品开发流程可使得企业不盲目开发投资，懂得如何合理利用、整合资源，最终使得企业开发的新产品在市场上具备一定的竞争力。从某种程度上讲，一个公司的产品开发成功与否，一个公司的产品是否具有竞争力，关键并不在于公司自有的研发能力差异，而该公司是否具备新产品开发过程中卓有成效的项目管理流程体系,才是取得成功的关键所在。论文尝试以BR公司为例，介绍了一个公司在高速发展的过程中会面临的种种项目管理问题后，在结合APQP的基础上，如何建立了一套符合公司特点的新产品开发项目的管理流程。分析了如何很好的对于新产品开发项目进行质量、成本、时间的控制。阐述了如何利用有限的资源，将新产品以最快速度，最有效的方式，最少的产品缺陷，根据客户的时间要求，高质量地完成新产品的开发制造，直至顺利量产。希望可以给同行人事有一个比较好的借鉴。