2009年以来,全球经济逐渐回暖,经济的全面复苏带动集装箱吞吐量再次高速增长,集装箱的快速发展带动集装箱码头的发展,码头吞吐量不断增长,港口面积和设备数量也不断增加。我国集装箱码头吞吐量的不断增长,对集装箱码头的运作提出了更高的要求。集装箱码头资源的有效管理和调度是集装箱码头畅通的必要保证。集装箱堆场作为完整的物流系统的一个中转地,地位十分突出。随着我国现代港口的迅速发展,集装箱运输量的迅猛增加给码头带来了巨大的作业压力,倒箱作业(Restowing Operation)对堆场运作效率的影响日益突出。研究集装箱寻址模型,并在堆场信息系统中实现与应用,对于减少堆场集装箱倒箱率,提高堆场作业效率具有重要意义。本文对此进行了研究。首先,简介集装箱港口、码头和堆场,堆场空间区域的划分、作业流程,分析倒箱操作的产生原因。其次,以倒箱量最小为目标,建立集装箱箱位寻址模型。第三,简介SA算法并予以改进,利用改进后的算法对模型进行优化,求得较优箱位寻址决策。第四,设计并初步实现基于RFID的堆场信息系统,将较优箱位寻址决策嵌入该系统中,实现箱位寻址功能。最后,设计并按照既定流程进行寻址模拟实验,对系统按照较优箱位寻址决策生成的箱位进行评价。