本文介绍了城市地下交通联系隧道的发展现状和特点，分析了其火灾危险性和排烟设计的复杂性。结合北京市某城市地下交通联系隧道的结构及排烟设计特点，分主隧道直线段、主隧道弯道段、连接道、出入口支隧道设立了不同的火灾场景，采用流体计算软件FLUENT建立了该隧道的全尺寸模型，分析了隧道火灾数值模拟边界条件的设置，对不同火灾场景进行了烟气模拟。通过对比每个火灾场景下不同烟控方案的烟气模拟结果，确定合理烟控方案，再结合疏散场景的模拟结果确定每个火灾场景的最优烟控方案。结合各个火灾场景的最优烟控方案，提出了主隧道直线段、主隧道弯道段、连接道及出入口支隧道的烟控方案。对于主隧道直线段，应开启一台轴流送风机；对于主隧道弯道段、连接道、出入口支隧道，应开启两台轴流送风机。本文对城市地下交通联系隧道烟气控制进行的研究是在常规公路隧道烟气控制基础上的扩展和提高，研究结论可以为该类隧道的烟气控制设计以及规范的制定提供参考。