论文部分内容阅读
压电驱动器具有结构简单紧凑、构型灵活、响应速度快、功率密度大、无电磁干扰和运动精度高等诸多优点。但是，由于结构设计不合理、压电材料布置等诸多因素的影响，目前用于驱动的压电换能器的机电耦合效率较低。也就是说，有相当大的一部分能量并没有真正转化为压电换能器的振动能用于驱动，而是在压电换能器内部循环，最终以热量的形式耗散。有效机电耦合系数作为压电换能器机电耦合效率的表征，对提高压电换能器能量转换效率具有重要的研究价值。但是，目前并没有一套完善的理论体系，使得压电换能器的机电耦合效率有效提高。因此，对提高压