关于综合管沟过河段与桥梁承台交叉段基坑支护方案优选

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随着城市化进程的发展和国民经济的发展,土地资源紧张的矛盾日益突出。土地资源的匮乏,我国城市建筑正逐渐向高层发展,基坑工程也向着深、大的方向发展,这导致了深基坑支护这一课题的产生。而基坑工程是一个复杂的系统工程,其支护方案的优劣直接影响工程进度、质量和成本,在整个基坑施工工程中占有重要的地位。因此,合理选择基坑支护方案尤为重要。本文研究的主要工作:(1)方案创造阶段结合实际案例,根据工程周边环境的特点和土质情况,考虑本工程深基坑施工需要,对满足设计条件的三种支护型式进行了方案设计,即对排桩与内支撑的组合型式、钢板桩与内支撑型式、放坡开挖等支护型式进行了方案设计。(2)方案评价对以上设计方案进行技术评价、经济评价和社会评价。技术评价主要考虑结构安全稳定性、变形、进度等方面进行比较;经济评价主要考虑方案的造价成本;社会评价主要考虑方案给社会带来的影响,如环境污染、文明施工方面进行评价。(3)结论基于以上三个方面的评价,最后综合得出结论:方案3即基坑在桥台位置用全放坡开挖、基坑在综合管沟位置采用放坡与钢板桩支护相结合的形式进行开挖,最节省造价,且又符合技术评价与社会评价的要求,本方案最合理。针对这个工程同时获得有益的结论,对于比较复杂的基坑工程,选择一种支护措施往往不能同时满足技术、经济、安全、进度最大最优化的要求,这时就需要对方案进行优选。在基坑方案优选中的方案技术设计是重点,涉及学科较多;经济评价可以说是由技术方案设计所确定范围的工程量与相应工程实体单价相乘的正比函数累加,而相应工程实体单价对于有经验的承包商来说是容易确定的,或者说工程实体单价是常数,这样,对于基坑支护工程经济评价也就比较容易确定;社会评价有些不确定性,这时需要现场勘察、资询,总体来说社会评价最终也能确定。这样不难选择最后方案在技术上先进、经济上合理和社会上有利的最优方案。
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