斜顶桩板桩承台驳岸结构(本文中简称斜顶桩驳岸结构)是一种新型的高桩码头接岸结构型式,主要适用于后方需要进行高填土的深水港码头。斜顶桩驳岸结构与填土的相互作用是一个典型的被动桩—土相互作用问题,其相互作用过程非常复杂。本文以我国东部某外海深水港的斜顶桩驳岸结构为实例,研究在高填土作用下斜顶桩驳岸结构与土的相互作用。对新型的深水港码头及驳岸结构型式进行了简单的归纳,并分析了各种结构型式的特点,介绍了斜顶桩驳岸结构的特征,并综述了桩基码头结构—土相互作用研究现状。讨论了桩土相互作用问题数值计算模型的分析方法,根据工程实例,建立了后支撑单排斜顶桩驳岸结构、前支撑单排斜顶桩驳岸结构和双排斜顶桩驳岸结构的桩土相互作用有限元模型。对不同斜顶桩驳岸结构后的高填土进行了施工仿真分析。对计算结果进行分析,首先将后支撑驳岸结构的数值计算结果与原型观测数据进行比较,计算结果与实测结果吻合较好。通过分析斜顶桩驳岸结构的承台变形、后方土体位移矢量、桩基侧向变形及板桩前后土压力分布研究了结构与土的相互作用:对驳岸结构的桩基及承台内力也进行了详细的分析,包括桩基轴力、弯矩和承台的第一主应力;对不同斜顶桩驳岸结构和不同类型桩基的特征分别进行了比较分析。综合分析不同斜顶桩驳岸结构的桩土相互作用,得到了不同斜顶桩驳岸结构的工作性状,并针对深水港的结构选型及计算提出了相关建议,本文相关结论可为斜顶桩驳岸结构的设计和施工等提供参考。