汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于在汽车行驶时实时地对汽车轮胎气压、温度等参量进行自动监测,并采用无线发射接收的方式传输信息,从而对轮胎漏气和低气压等进行报警,以保障行车安全,是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。TPMS是继安全气囊、ABS刹车系统之后,在国际汽车领域出现的新一代汽车安全配备用品。TPMS已经成为汽车电子行业的一个新兴研究内容。本文的主题就是先设计一个嵌入式平台,在此平台基础上进一步探讨应用软件的设计方法。首先,本文采用了一种典型的实时多任务的嵌入式操作系统μC/OS-II,对该嵌入式操作系统的内核结构和内核的实现方法进行了详细分析。其次,根据μC/OS-II的移植要求,实现了μC/OS-II在以PHILIPS公司的32位ARM处理器LPC2131为核心的硬件平台上的移植,并详细介绍了开发环境的配置及调试方法。通过如下过程实现对中央接收模块的初步研究设计:1)了解TPMS系统的发展历程、现状和趋势;2)分析比较TPMS系统的传统结构,对中央接收模块的结构进行改进;3)完成TPMS系统中央接收模块的原理、结构、各种构成元件的软硬件设计过程和选用器件的引脚配置等;4)确定基本的系统测试方法和测试过程,分析测试结果,得到研究设计结论。该系统是在大量的试验数据和参考文献的基础上建立的理论基础,通过需求分析完成了TPMS的总体结构设计、基于操作系统的软件设计,最终通过了初步的软件测试。对该系统的误差及使用范围也进行了分析。验证了基于ARM+μC/OS-II的嵌入式系统平台在应用中的优越性。