本文以新的历史时期和新的规划思想指导下的新时代为背景,将小城镇看作一个复杂动态的社区来研究。当前我国已经进入城市化快速发展阶段,小城镇社区道路建设标准和体系还不够健全,道路体系建设整体水平不高,小城镇跟风和模仿大城市建设的现象随处可见。本文从小城镇社区自身独有的地理环境、规模尺度、风俗习惯等特征出发,以宜居、节约的理念为理念,通过分析小城镇社区道路交通特征,对小城镇社区居民出行方式的分析和总结,提出合理的小城镇社区道路交通规划模式。文章从小城镇社区基本客观环境出发,基于小城镇社区交通工具类型多、机动车中慢速农用车占有比例较大；社区人流、车流的流量和流向变化大；非机动车和步行方式为主特点,探讨了小城镇道路交通的主要特点。其中又重点分析了小城镇社区居民出行方式,居民出行目的、居民出行次数、居民出行距离、居民出行时耗、居民出行时间分布、居民出行结构方式等特征。研究小城镇社区道路交通规划的指标,从小城镇道路区位、小城镇空间形态、密度指标、路网布局等出发,重点研究小城镇社区道路网密度和道路面积率,通过对北京远郊区三十个小城镇和国内外二十个著名小城镇路网规划模式形态以及道路网密度和道路面积率的对比以及小城镇社区道路指标与国内外大城市的道路指标对比分析,提出现有《规范》对小城镇道路规划建设指导的不够全面。以北京市庞各庄镇道路交通规划模式为例,对小城镇远期规划人口、经济发展水平、建设用地规模等方面的预测,提出小同类型小城镇的合理道路交通规划模式为今后小城镇的建设提供思路和借鉴。