对于“液力变矩试验台”节能问题的研究

被引量 : 7次 | 上传用户:mengyangshizamao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文主要讨论的是对传动试验台节能问题的研究,通过试验台对升压原理的应用,把试验台中的逆变装置看成可控开关,这样利用升压原理,提升发电机侧的电压,就会有回馈电流回馈给原动机,提高了节能效率,减少了能源浪费。本文采用从理论到实践,再从实践到理论,理论与实践相结合的办法,在理论方面,初步建立了试验台的理论模型,并进行了仿真,找到了影响试验台节能的主要因素,并进行了理论分析,再同实际的实验数据进行了分析比较,对理论分析进行验证。在实践方面,完成了对试验台的硬件搭建及调试,确定了试验台
其他文献
随着科技的进步和社会的发展,人们对各种产品的可靠性提出了越来越高的要求。尤其是一些对可靠性要求很高的行业,如航空航天,铁路,造船等,如果产品的可靠性达不到规定的标准,有时会带来巨大的灾难,引起了机毁人亡的事故,带来巨大的经济损失。因此应该大力推广建立在概率统计理论基础上的可靠性设计方法,这样不仅能解决过去用传统设计所不能处理的一些问题,而且能有效地提高产品质量和降低产品成本,使机械零部件的预测工作
学位
近年来,我国国民经济持续增长,人民的生活水也不断地提高。由于对生活质量的要求越来越高,出差或旅游,豪华舒适的大型客车已经成为人们的首选交通工具。根据交通部最新发布的《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2006),对营运客车在等级评定时车内噪声有严格的要求。JS6128H型客车是扬州亚星客车股份有限公司生产的一款大型公路客车,此车自投入市场,其靓丽的外型及优越的性能赢得了用户的认可。但该
学位
本实验利用Nd-YAG激光器(波长为1064nm,频率为10Hz)做光源,以锌铝合金为靶材,分别在石英玻璃和聚碳酸脂基体上沉积了Al掺杂ZnO薄膜。研究了利用PLD(脉冲激光沉积)技术制备的Al掺杂ZnO薄膜的组织结构、电学性能及光学性能,并分析各工艺参数对薄膜质量的影响。本文首次把基体温度降为室温并成功获得没有可见光发射而只有紫外光发射的Al掺杂ZnO薄膜,电学性能实验表明适量的掺杂(本实验条件
学位
任何技术的创新都由相应领域材料学的快速发展来推动,光电信息通讯技术的发展正在广泛而深刻地影响着人们的生活和社会的进步。作为光电调制波导器件的基础,二阶非线性光学材料的研究正成为科学家们关注的热点。无论从材料的结构、性能,还是材料自身的成本和可加工性,有机聚合物二阶非线性光学材料都显示出了比无机晶体材料更加优越的应用前景。对有机聚合物二阶非线性光学材料的研究主要集中在各种新型发色团偶极分子的合成及宏
学位
本论文设计并制备了一种新型的聚酰亚胺/陶瓷微球杂化薄膜和聚酰亚胺/银杂化薄膜,并对其性能进行了研究。首先,利用密度比聚酰胺酸大的陶瓷微球在聚酰胺酸溶液中的重力沉降作用,制备出陶瓷微球在底侧分散的聚酰亚胺/陶瓷微球杂化薄膜。研究了影响微球沉降的条件,并用差热扫描量热计、热重分析仪和万能实验机研究了所得杂化材料的基本性能。结果表明:制得的聚酰亚胺/陶瓷微球杂化材料的热稳定性比纯聚酰亚胺高,并保持了聚酰
学位
本论文通过粉末冶金方法得到性能优越以及整体匹配良好的双层材料。在试验中采用正交试验方法对Co、Cr、Mo、Ni和Cu五种合金元素进行成分优化,并对经过优化设计后的合金成分,采用渗碳烧结和常规烧结来研究不同烧结方式对材料组织及性能的影响,确定出最佳的合金成分和烧结方式。通过对实验材料进行显微组织分析、常规力学性能测试和摩擦磨损性能测试,结果表明:试验所得工作层成分(wt.%)为:Fe-3Co-1Cr
学位
研究了加入球磨的微细铬铁粉对Fe-Ni-Mo-Cu-Cr-C系粉末冶金材料烧结性能、力学性能及摩擦磨损性能的影响。材料经冷压后于1150℃常规烧结1h,另外采用高频感应淬火对烧结材料进行表面处理。借助金相显微镜、透射电镜及扫描电镜对经烧结和烧结后表面高频淬火试样进行了密度及组织观察、表观硬度(HRB)、显微组织硬度、拉伸强度和干摩擦磨损对比测试。研究结果表明:微细铬铁粉的加入对材料的组织和性能改善
学位
本文利用Nd-YAG激光器(波长为1064 nm,频率为10 Hz)做光源,用脉冲激光沉积法(PLD)分别以金属钛做靶材,在石英玻璃上沉积了纯锐钛矿型氧化钛薄膜和混晶氧化钛薄膜;以氧化钛为靶材沉积了氮掺杂氧化钛薄膜。当基片温度由600 oC升到800 oC时,薄膜的结构由随机生长的锐钛矿结构转变为(211)取向生长。通过对甲基橙溶液的降解测试发现随机生长的薄膜较(211)取向生长的薄膜具有更好的光
学位
液压同步阀作为液压同步控制系统的关键组件,具有结构紧凑、安装维护方便等优点,广泛应用于机械、航空、船舶等各行业。当前,国内液压组件设计工作与国外仍有差距,大多数设计人员依靠经验进行可行方案的制定,无法达到方案优化的目的。本文的研究工作立足于学科前沿,致力于与工程应用的紧密联系,旨在通过对同步阀的静动态特性分析与结构优化技术的研究,实现满足性能约束的同步阀最优结构设计方案,减小重量和降低材料成本,从
学位
汽车车架有限元结构分析是汽车设计领域的重要课题之一。伴随着计算机技术的发展,有限元模拟越来越成为车架结构设计的重要手段,可以全面地了解汽车车架在各工况下的应力、应变及振动频率,疲劳寿命,给设计者提供结构设计的科学依据,从而提高设计质量,降低设计周期和设计成本。本文以固井水泥车车架为研究对象,利用MSC.Patran/Nastran/Fatigue软件对固井水泥车车架结构的静态强度,模态特性和弯曲状
学位