国际于散货航运市场自2003年以来表现十分强劲,以中国进口铁矿石和日本进口煤炭为核心的海运需求空前高涨,谷物和小宗散货海运贸易也十分活跃,从运力供给看,历史罕见的压港和低增长的新交船使运力供应高度紧张,而究其原因,此番市场行情高峰从根本上说是国际干散货航运市场上需求的增长不能被及时满足所造成的。未来几年国际干散货航运市场能否持续现在这种高涨的行情,航运界各方说法不一。因此,本文正是针对这一背景对未来国际干散货航运市场的发展趋势进行了分析并对主流船型进行了经济论证,以期对于散货航运企业选择未来船型提供参考。 本文首先基于国际干散货航运市场的特征,从国际干散货航运市场供需两方面入手对其发展现状和趋势进行了详细分析,应用神经网络算法对未来市场供需进行了预测,并借鉴采用“供给需求差额法”对国际干散货航运市场未来需求及供给平衡进行了分析。在最后一部分中,对未来干散货航运市场主流船型进行了单船营运经济性分析,并根据分析的结果优选出了未来主流船型。