随着我国现代机械工业科学技术的不断进步及产业规模的不断发展,桥式起重机的应用越来越广泛,保证其作业可靠性也变得越来越重要。桥式起重机的主要承力构件桥架结构的可靠性直接决定桥式起重机是否能够正常作业。为了能够使桥式起重机安全有效的作业,就必须研究其桥架结构的可靠性。大跨度桥式起重机的桥架薄板焊接箱型结构存在大量的横向大隔板、横向小隔板、纵向加劲肋等组件,构造相对复杂。在反复受载情况下,薄板箱型梁容易形成应力集中和裂纹故障现象。构型复杂的起重机箱型梁的任何一个部位或组件发生失效,都有可能为桥式起重机的安全作业埋下隐患。因此,研究桥式起重机复杂桥架结构在多发裂纹故障情况下的可靠性,显得非常重要。本文考虑实际桥式起重机结构广泛存在的多裂纹故障状况,对其可靠性进行了研究。本文以桥式起重机为研究对象,通过有限元建模力学性能分析,并结合相关结构可靠性理论,对其桥架在初始结构和多裂纹结构的可靠性进行研究。首先,建立了桥式起重机结构的有限元模型,并对其在满载起重小车位于主梁不利位置时进行了力学性能计算,标定桥架结构的最大应力及其区位。其次,结合结构可靠性评估理论,提出了一种桥式起重机结构分区格可靠性分析方法,并用该方法对该桥式起重机的初始结构进行了可靠性分析。之后,研究了桥式起重机多处应力集中容易失效部位发生裂纹时的桥架结构的可靠度。最后经过对初始桥架结构和多裂纹故障桥架结构的可靠度的分析对比,提出了一些提高桥架结构可靠性的措施。