大冶铁矿矿岩接触带玻璃钢锚杆支护研究

来源 :武汉科技大学 | 被引量 : 4次 | 上传用户:Nick0409
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
大冶铁矿矿体赋存于闪长岩与大理岩的接触带上,采矿方法为无底柱分段崩落法,大量采准和切割巷道穿过矿岩接触带。矿岩接触带巷道由于矿、岩体收敛速度和变形量相差较大,常规锚杆支护方式难以控制巷道的变形破坏。基于FLAC3D,建立矿岩接触带巷道开挖数值模型,应用岩体破坏强度理论,分析矿岩接触带巷道破坏机理包括应力位移突变、构造作用、剪切作用、岩体扩容等。针对现有的管缝锚杆支护方式在矿岩接触带巷道存在的腐蚀失效、孔径增大失效、端部受力失效、孔口破坏失效等问题,依据矿岩接触带巷道破坏控制机理,提出了矿岩接触带巷道玻璃钢锚杆喷锚网支护方式。根据相似理论原理,进行了不同锚固时间、锚固材料、锚固长度下的玻璃钢锚杆锚固力试验,选取了满足大冶铁矿矿岩接触带巷道支护要求的锚固剂全长锚固方式。在对不同支护参数下巷道围岩变形和破坏影响程度的数值模拟基础上,采用正交试验分析法,确定了矿体、岩体最优支护参数为:锚杆长度1.8m,锚杆直径18mm,粉矿地带锚杆间排距为600mm、800mm,预紧力40KN;闪长岩中锚杆间排距均为900mm,预紧力10KN。对大冶铁矿典型粉矿和闪长岩接触带巷道进行玻璃钢锚杆喷锚网支护应用试验研究,试验和监测结果表明,支护方案对围岩变形的控制效果良好。大冶铁矿矿岩接触带巷道采用玻璃钢锚杆喷锚网支护不仅能有效控制不均匀变形从而保证巷道稳定,而且降低了支护成本、减轻了支护劳动强度,具有较大的应用推广价值。
其他文献
随着铅锌矿产资源不断被开发利用,硫化铅锌矿石资源日趋枯竭,人们已越来越重视对氧化铅锌矿石的开发利用。我国氧化铅锌矿石极为丰富,已探明的铅锌储量位居世界前列,如果能够合理
论文对目前在混凝土灌注桩完整性检测中的几种常用方法进行了系统的综述比较,由于超声脉冲法具有检测细致、信息量丰富,结果准确可靠,不受桩长限制等优点,已成为混凝土灌注桩
由于经济的快速发展,汽车的使用已逐渐普遍,而道路表面的质量和轮胎性能的好坏对行驶安全性、舒适性、燃料经济性以及环境噪音都有着重要的影响。优质的轮胎配合良好的路面可
随着高速公路的建设,公路施工质量监控和检测方法也得到了迅速发展,各种无损检测技术应运而生,超声波无损检测技术有其特有的优点,且在金属和水泥混凝土的研究上已经取得一定
随着科技的进步,工业机器人的应用越来越广泛,尤其在航天、精密机械、医疗等领域。这主要由于并联机器人具有刚度大、精度高、承载能力强、易实现标准化及模块化、动力性能好
本文以vc++6.0为开发环境设计并实现了采掘工作面技术安全措施自动编制专家系统,系统主要包括综采工作面技术安全措施、综掘工作面技术安全措施、文献检索等内容。在设计过程
在电动汽车制动时,传统的机械摩擦制动加入电气再生制动系统后会改变原有汽车的制动性能,同时使得驾驶员在同一制动意图下的制动力发生变化,从而导致乘客的舒适性发生改变,因
采煤和掘进是煤矿生产系统中两个极为重要的环节,采掘关系是矿井生产的两个基本要素。编制采掘计划是处理采掘关系决策的手段,也是其首要的和基础性的工作。煤矿生产衔接工作的
再生制动是电动汽车在减速制动(刹车或者滑行)时由车辆的驱动轮通过传动系统驱动电机运转产生电能,转化来的电能储存在能量储存装置中,如各种蓄电池、超级电容中,当汽车再次加速