推进系统包括动力、传动和辅助设备，是军事战斗车辆的核心组件之一，其中，辅助装置将会占到整个发动机室总容积的30%-40%的空间。为满足小型化，轻量化的设计要求，并在满足功能需求的前提下，如何减少辅助设备所占用的空间，已经成为推进系统设计的难题之一。排气引射除尘系统利用发动机的废气能量进行通风散热和除尘，其具有结构紧凑、体积小、能源利用率高、散热抽尘效果好、战场隐蔽性强等特点；相比传统的风扇散热具有明显的优势。近年来，在舰船、特种车辆的应用研究日趋活跃。本文针对某型重载车辆，基于其排气引射器初始设计方案，利用数值仿真技术对引射器流场进行了仿真计算，通过实验测试验证了仿真模型和仿真方法的可行性。在此基础上，本文运用多学科设计优化（Multidisciplinary Design Optimization-MDO）方法，研究探讨了废气引射器的结构参数对引射性能的影响，设计了改进后的废气引射器的结构，并对优化设计结果进行了性能仿真预测。具体实施方案为：运用iSIGHT优化设计平台集成Pro/Engineer、ICEM、Fluent等功能软件，进行废气引射器性能仿真计算，分析研究相关结构参数对引射效果的影响，探究各关键结构设计参数对混合度、引射系数的影响规律，最终优化得到了废气引射器的关键结构参数，完成了排气引射器的优化设计改进，使该型重载车辆排气引射器的性能得到了大幅提高。