近年来，伴随着城市地下空间开发和轨道交通建设的发展，地铁车站基坑工程的周边环境条件越来越复杂，周边邻近建筑物的保护对基坑工程的设计施工提出了严峻的挑战。尽管已有大量的基坑工程与周边环境及建筑物相互影响的分析研究，但基坑开挖施工对邻近建筑物的影响变化规律还有待进一步的深入探讨。根据某地铁车站工程的岩土工程勘察报告，详细总结了该车站基坑设计施工方案、周边交通、邻近建筑物等情况。建立基坑开挖施工过程的精细化三维有限元模型，基坑模型土体采用Mohr-Coulomb弹塑性模型，分析了基坑开挖与支撑施工步骤对基坑变形及支护结构的影响，得出了基坑周边地表沉降、围护结构变形、坑底隆起等变形规律，总结了支撑轴力随基坑开挖施工过程的受力变化特征。进一步建立了基坑开挖与支护结构施工对邻近不同结构型式建筑物影响的有限元模型，对基坑不同结构型式邻近建筑物的基础沉降、上部结构水平位移以及结构内力的变化进行分析研究，总结了建筑物不同基础型式的沉降与水平位移变化规律，分析了邻近建筑物不同上部结构的内力变化特点。论文的主要结论如下：（1）基坑开挖施工步骤对基坑周边地表土体位移、围护结构变形和支撑结构内力有明显影响。地表沉降最大值出现在基坑边缘，围护结构最大水平位移的出现位置受基坑围护结构空间效应影响，支撑轴力随基坑开挖过程有明显变化。（2）基坑开挖施工引起邻近建筑物基础产生沉降，三栋典型建筑结构的基础差异沉降均对结构内力没有明显影响，上部结构无明显挠曲。（3）根据本文基坑开挖施工特点和邻近建筑物特征，总结划分了基坑开挖对邻近建筑物基础沉降影响范围、基坑水平位移和坑底隆起影响范围。