沥青路面冷再生稳定技术是国外先进的道路维修方法,具备节能、环保、经济等优点。我国近年来开始尝试该技术,然而对于沥青路面冷再生再生剂、混合料组成设计、性能评价、施工工艺、路面结构设计参数和方法等关键技术尚缺乏系统性的研究和规范化标准。本文参考了国内外最新研究成果,依托广西省国道G324线白色至平班路段大修工程,开展了对以泡沫沥青为主的沥青路面冷再生稳定技术研究。首先,研究了沥青路面冷再生技术再生剂标准与新材料研发。以泡沫沥青冷再生为主,探索了沥青路面冷再生混合料的微观结构与再生机理,研究了发泡技术并分析其影响因素,首次研究了发泡剂对沥青发泡和混合料性能带来的影响,并首次进行了基于混合料力学性能的发泡效果的研究。简要讨论了用于冷再生的乳化沥青标准与其效果评价,以及适用于沥青路面冷再生的水泥技术标准。然后,进行了沥青路面冷再生混合料配合比设计与路用性能研究。研究了泡沫沥青混合料的各种设计参数及其对混合料性能的影响,并进行混合料配合比设计。通过对泡沫沥青混合料的强度形成机理分析,研究了其强度增长的三个重要阶段。尔后,研究了混合料的水稳定性、高温稳定性,首次研究了其抗裂能力,并用统计学分析了其抗疲劳性能。接着,结合广西省国道G324线白色至平班路段大修工程,对沥青路面冷再生工程进行施工控制研究,确定各控制参数。最后,研究了沥青路面冷再生半柔性路面结构的设计参数和其典型结构设计。首次得出了抗拉强度结构系数Ks、劈裂抗拉强度、抗压回弹模量的推荐值和沥青路面冷再生结构组合形式及厚度计算的典型结构表。