快递业是我国的新兴行业,也是增长最快的行业之一,它开放程度较高、受关注程度越来越高。根据国家邮政局邮政行业运行情况数据显示,在业务量方面,快递业增长速度十分迅猛,2008-2013五年年均增长率达到了41.33%。快递业对我国经济社会发展的影响日益显现。2014年1月,李克强总理视察顺丰时指出：“快递业关系经济民生,是中国经济的一匹黑马。”快递行业的协调发展是保证电子商务网络购物市场平衡稳定增长的前提条件。在电商市场我国快递业仍然面临着许多问题,行业内价格战一直是主旋律,存在低水平竞争；快递企业和网商的关系比较矛盾,利益协调问题也亟待解决,这严重制约了快递业的进一步转型升级,迫切需要建立市场多主体积极参与的利益协调机制。研究电商市场快递业竞争的本源,探究市场参与主体之间的相互作用关系成为亟待研究的重要问题。现有文献,很少从作用机制、建模的角度来研究快递与其他市场主体间的交互,因此这也是本文的一大特色。本研究以现有电子商务背景下快递业发展过程中出现的现象和问题为着眼点和切入点,以快递企业与其它市场参与主体(网商、消费者以及电商平台)为主要研究对象,以研究快递企业与市场参与主体间相互作用关系、促使快递业理顺相关利益方关系为主要目标,这也是本文所研究的协同的含义。研究思路是从我国电子商务背景下快递业协同发展着眼微观上厘清快递企业与同行、网商以及电子商务运营商等市场主体的相互关系,分析讨论出现的问题与矛盾；中观上分析电商市场快递业价格形成机制、市场主体如何竞争合作、利益如何冲突以及影响如何等,探讨其作用机制,实现促进快递业协同发展；宏观上研究促使快递业协同发展的对策与建议,从快递企业层面、电子商务运营商等企业层面；从政府规制快递业政策层面多角度多方位的进行谈论。针对已有研究的不足和电子商务背景下我国快递业协同发展所面对的、切实需要解决的问题进行针对性的讨论。具体的创新点如下：1.对电商市场快递价格形成进行研究。构建电商市场快递业价格形成机制分析框架,分析市场参与主体对快递价格形成的影响。指出当前我国电商市场快递价格形成机制有两类：一是价格推荐机制；是市场竞争机制,第二种是主要的。对参与价格形成的市场主体——电商平台运营者、接入快递企业、网商(主要是指B2C和C2C市场上的卖家)、消费者所起的影响作用进行了分析；构建不完全信息条件下的电商市场快递需求函数,指出该模型存在让双方都达到利润最大的均衡。模型结果显示价格敏感系数越大,快递企业的均衡利润越低。如果企业想提高均衡利润,那么需要采取适当的对策来降低商家对价格的敏感程度。引入完全信息条件下的伯川德模型较好的说明了对于同质化企业来说实施价格竞争最终会使得彼此都没有利润。最后讨论了快递企业价格联盟的不可行性。通过两种条件下的建模分析,电商市场的快递企业缺乏非价格竞争的行为能力。针对这一问题,最后提出了一些促进快递企业竞争理性化的对策与建议。2.分散决策下的快递—网商产业链协调机制研究。首先分析了电子商务产业链中网商与快递企业发生利益冲突的原因,基于两者之间交互关系建立了一个两阶段的基于代理方法的两阶段博弈模型。利用CAS理论多代理建模仿真的方法对网商与快递的交互进行模型化描述。这部分研究需要从现实的现象进行数学的抽象,然后转化为数学模型；之后基于多代理建模的方法来实现数学模型,对这二者间的交互作用进行仿真验证。本文选取Fables多代理仿真建模软件,模型实现并仿真。主要目的在于研究分散决策下异质快递企业的竞争对网商价格选择策略的影响。该模型中网商代理与快递代理分别以自身利益最大化来调整自己的行为决策：网商做出有利于自身的价格决策；同时异质快递代理根据市场的变化来调整自身的经营策略。1).在‘’Courier Agent之间的竞争对模型系统的影响”的实验1中,通过不同设置A、B两组不同数量的配送代理。我们观察到：a.强风险偏好的企业所得利润比弱风险偏好的利润高,风险偏好不同与企业的战略有关。结合现实网购市场,我国民营快递企业的风险偏好比国有、外资都要高,民营企业通过增加供给产量能够迅速的来发展壮大自己,采取低成本、高产量的办法来扩大市场占有率,积累自身发展的资源。当然这一方式也是以牺牲一定的质量来换取；b.竞争越激烈(快递数目越多),快递代理的平均利润总和越低；快递企业增加的总产量波动越来越大；企业数目应与快递市场需求与供给等条件达到动态均衡,因此对于电子商务平台来说不宜引入过多的快递企业,这会进一步扰乱现有的市场格局。2).在“分散决策下E-retailing Agent代理的对模型系统的影响”实验2中,它与实验1的区别在于,实验1中网商代理E-retailing Agent保持了两类初始价格不变；而实验2中网商代理与快递代理均以利益最大化为目标。在这种模式下,不论强弱风险偏好的配送代理,其利润水平急剧下降,网商的利润水平得到了极大的提升。实验的结果与设计初衷和实际情况相符。通过这一模型,我们可以看出：在交互的过程中,网商有较大的优势；作为电子商务运营者来说,有责任与义务为参与主体提供合理、公开透明、多赢的交易体系,整合资源与各方协商解决利益分配问题,考虑建立一种网商、消费者以及快递企业的多方协调制约机制,核心就是服务责任的细化与确权,将网商的包装费、服务费与快递企业的快递费区分开来,使得不论消费者还是网商与快递企业权责利益一致,有章可循,同时也能约束网商的不正当行为。3.对快递与电商的合作竞争进行研究。将共生思想导入到快递与电商的竞合研究中,分析其共生模式。通过案例的分析方法,对快递与电商的合作竞争进行了阐述,双方共生协作相互推动发展,但又存在着竞争。结合第二章中的相关理论,指出快递业与电子商务是互惠共生的关系。通过生态种群Lotka-Volterra竞争模型,建立了非对称和对称两种快递与电商互惠共生模型。在非对称模式下,电子商务大企业处于主导地位；对称模型中,快递与电商企业的差距不大。在非对称互惠模式下,在互惠模式下快递企业与电商企业相互共生依存的关系。通过建立方程组,求解了两种模式下的系统稳定平衡解,最后在限定的均衡条件下基于MATLAB进行了仿真,仿真的结果与理论推导相一致,得到了电子商务企业与快递企业在两种模式下的产出水平变化规律。通过电子商务投递终端的案例研究,说明了两者的合作竞争共同推动着快递与电商螺旋发展。