2016年是我国商业车险费率市场化改革由试点向全国铺开的第一年,“商业车险”保费收入占机动车辆保险保费收入的75%以上,占整个财产保险保费收入58%以上,且有上升趋势。费率市场化对商业车险业务的经营究竟带来什么样的效应?为了系统且深入地研究该问题,本文首先规范分析我国商业车险费率市场化改革的进程以及商业车险的市场结构;其次,采用2010年-2016年国内34家财产保险公司的商业车险业务作为样本(均为非上市公司,所有数据手工摘录),运用DEA模型测算出样本公司商业车险的技术效率、纯技术效率以及规模效率,并分析其中存在的差异和原因;最后,基于费率市场化改革背景和商业车险市场结构特点,运用多元OLS和Tobit模型实证分析费率市场化、业务集中度和市场份额对商业车险业务的经营效应,分别从盈利能力、经营效率及经营风险三个方面进行度量。本文实证结果表明:(1)费率市场化改革对于保险公司的商业车险业务实现“扭亏为盈”具有显著的效果,同时也增加了经营风险,改革初期对纯技术效率具有显著提升作用,但是对商业车险业务经营的技术效率影响在短期内并未体现出来。(2)保险公司的业务集中度越高,即商业车险业务占比越高,对该业务的盈利能力、经营效率均有负面影响,且无法显著降低经营风险。(3)我国的商业车险市场是个寡头市场,各家保险公司以业务规模扩张为经营目标,多是通过“费率战”争夺市场份额,而不是优化保险产品及服务。但是市场份额的提升对商业车险业务的盈利能力、经营效率均无显著提升作用,也无法降低经营风险,即在当前的市场结构中,商业车险业务不存在规模效应,费率市场化改革起步阶段暂时无法改变这种现象。基于上述结论,本文进一步从保险公司、监管机构的角度提出了相应的政策建议。