增值税是以商品(含应税劳务)在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。从1979年部分城市试行到1983年全国范围征收,从2009年增值税转型到2012年增值税扩围,可见增值税在我国的发展是一个循序渐进的过程。增值税与营业税两税共存,并行征收,不利于发挥增值税“中性”的优点,造成增值税抵扣链条断裂；营业税重复征税,加重企业税收负担,不能与国际接轨。随着经济的发展,一系列弊端逐渐显现,营业税改征增值税成为必然选择。为了完善税制,2012年1月1日我国开始在上海市对交通运输业和部分现代服务业实施“营业税改征增值税”试点改革,截止2012年12月已在北京、江苏、广东等8个省市地区推行。本文在现有关于营业税改征增值税问题的研究基础上,以物流业上市公司为样本,从税负方面研究“营改增”对该行业的影响。在实证研究中,本文整理计算了2011年物流业53家A股上市公司的数据,利用EViews6.0软件对样本数据进行描述性统计分析,建立税负影响因素的回归模型,并选取2012年上海市试点的12家物流业上市公司的财务数据作为案例进行分析。经过实证分析,表明在实行“营改增”后物流业上市公司的税负水平不同程度上升。税负受到固定资产增长率、资产负债率、总资产周转率和营业利润率因素的影响。2012年试点物流企业的税负与去年同期相比普遍增加。在研究结论的基础上,本文针对“营改增”为物流业带来的不利影响,提出相应措施和建议,对目前还未进入税改的营业税应税行业有一定的参考意义。