地下铁道工程投资额大、建设周期长、地质条件复杂,施工难度大。盾构法修建地铁区间隧道虽具有很多优点,然其设备投资大、操作要求高、影响因素复杂,施工过程有许多不确定的因素,存在着较大风险。论文首先详细叙述了地铁隧道施工的风险识别、风险分析与评价、风险对策等项目风险管理的具体内容和方法,特别提出层次分析法用于风险分析评价,其次,通过分析地铁区间隧道的盾构法施工的具体施工过程,以施工过程为主线,把盾构施工过程分解为盾构选型、盾构始发准备、盾构出洞、盾构掘进,管片拼装,同步注浆及二次注浆,盾构到达、施工监测等具体施工环节,接着在此基础上,以西安地铁二号线某段区间隧道盾构法施工为工程背景,开展了施工风险源分析,通过专家调查法,对各个施工环节的主要风险进行了风险识别,确定盾构施工中的风险因素,建立风险清单,然后通过层次分析法,对盾构施工风险进行了分析评价,得到了盾构施工过程中的主要风险因素的等级划分如下：重要建筑物和地下管线的的保护是施工的最主要风险,需要预先采取加固措施,盾构穿越建筑物要调整选取合适的技术参数,并重视施工监测；特殊地质条件下正常掘进存在重要风险,需要采取对策控制风险,积极应对；一般风险存在于注浆和二次注浆、盾构进出洞施工时,也需要认真防范对待；低级别风险可能发生在建造联络通道、管片拼装的施工环节,在正常施工条件下不必过于重视。论文最后提出了有效应对风险的相应对策,并在实际施工过程中进行了控制风险实践。施工结果表明：风险控制起到了很好效果,利用风险管理理论指导施工是可行的和必要的。