汽车冲压模具是汽车行业中一个十分重要的工艺装备。随着汽车行业的飞速发展,产品更新换代的不断加快,汽车冲压模具的设计就越来越需要一种区别于全靠经验、反复试错的传统设计的新方法,来保证汽车冲压件的质量,缩短产品的开发周期。汽车冲压模具数字化开发技术就是这样一种新方法,它包括数字化设计和数字化开发两部分。通过分析了汽车冲压件产品在生产过程中常会出现的拉裂和起皱两个成形缺陷产生的机理,以及介绍了数字化开发所用到的工具UG和Autoform的理论背景知识,为后面的数字化开发技术的应用打下了理论基础。结合由重庆数码模车身模具有限公司承担完成的,重庆市科技攻关重大项目——模具关键技术的研究及产业优化中的一个专题,分别从汽车典型的冲压件:1)汽车覆盖件——行李箱外板,2)普通冲压件——顶盖加强框,来说明数字化开发技术应用的先进性、可靠性,并具有一定的行业推广意义。具体内容如下:1、覆盖件是车身的基本组成部分,其质量优劣对整车性能的影响十分明显。而拉延工艺的好坏又直接影响到整个覆盖件的质量。利用数字化设计技术可以方便的实现拉延工序数模的制作以及修改。2、针对数字化分析中常出现的问题,通常可以依次采取以下方式进行设计修改:冲压工艺设计、工艺补充面、拉延筋、材料、产品设计变更。3、零件不同,数字化分析的着眼点和数字化设计难易程度也不同:外板件要求材料完全胀形变形以满足刚度要求,而不产生破裂、滑移,但各工序的模具设计较简单;内板件对次应变要求不严格,但工序模具设计较复杂。4、数字化分析与设计技术之间相辅相成。分析结果指导设计工艺修改,甚至是产品设计变更;数字化设计好坏取决于分析能否达到要求,最终决定了模具设计的好坏。