近年来，石油资源逐渐减少，我国从1993起开始成为石油进口国，2010年进口原油高达1.886亿吨。随着城市汽车数量不断增多，我国城市汽车污染逐渐严重。城市客车是城市居民的重要交通工具，随着城市人口的增多，更显示其重要性。由于城市客车数量多，平均时速不高，负荷变化率大，经常处于怠速状态，因此是城市环境污染的重要组成部分。从1992年起，我国把电动汽车列入重点攻关项目，到2010年期间国家颁布了多条有关电动汽车的政策，鼓励国内企业快速发展电动汽车，电动城市客车作为电动汽车的一种，又对减少城市环境污染起到积极的作用，研究适合我国国情的电动城市客车技术路线非常必要。　　 本文重点介绍了纯电动技术、混合动力技术和燃料电池技术电动汽车的发展、优点、应用及技术瓶颈，为电动城市客车的发展提供了一定的理论基础；本文分析了国外(主要是美国、欧洲和日本)电动城市客车的研发进展情况；也分析了国内主要企业和研发机构的电动城市客车研发进展情况；对国内电动城市客车示范运营情况进行了介绍。　　 目前，我国电动城市客车主要的技术路线有三种：一是“直接发展纯电动技术电动城市客车”；二是“先发展油电混合动力技术电动城市客车，在发展纯电动技术电动城市客车”；三是多种技术应得到共同发展，根据企业自身的特点，实现“百花齐放”。也就是说我国的电动城市客车主要是纯电动技术城市客车、混合动力技术城市客车和燃料电池技术城市客车；本文从关键技术、经济效益和技术瓶颈三方面对纯电动技术城市客车、混合动力技术城市客车和燃料电池技术城市客车进行了优劣性对比。　　 最后介绍了电动城市客车的8维度评价指标，从单个指标和综合指标两方面对纯电动技术城市客车、混合动力技术城市客车和燃料电池技术城市客车进行了分析，得出从近期来说应重点发展混合动力城市客车，从中长期来看，应重点发展纯电动城市客车。