随着我国近年来公路建设的迅速发展,特别是高等级公路的跨越式发展,公路隧道的数量和建设规模也越来越大,长大隧道不断出现。由于隧道内水泥路面存在交通事故多的缺点,沥青路面正成为隧道路面铺装的主流,这也是高等级公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料,沥青混凝土在隧道中的运用存在火灾隐患,在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻燃沥青和阻燃机理,使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意义。本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分别选择适合的品种,将它们以不同的掺入量,分别掺入到PE、湖沥青及SBS改性沥青中,通过氧指数试验,筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量,研制出适应于SBS改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到三种不同的SBS改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究,用以确定其能适应于阻燃SBS改性沥青。本文通过大量的试验,研制出了适应于改性沥青使用的复合阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性沥青试验研究,评价了阻燃改性沥青的路用技术性能,为阻燃改性沥青的应用提供了技术支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究,并对制备的阻燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等,较全面地评价了阻燃改性沥青的阻燃性能,为沥青材料的阻燃性能评价提供了有效的方法。