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随着中国经济的快速发展，国民收入的提高以及城乡道路等基础设施的建设，我国汽车保有量快速增长。同时，计算机控制技术以及物联网的不断发展，使汽车在物联网中扮演着重要的角色。然而汽车行业的快速发展，带来了严重的能源消耗与环境污染，随着汽车保有量的增加，道路拥堵的现象日益严重，大量的尾气排放不仅会造成空气污染，也会危害人们的健康。汽车在改变着人们出行方式的同时，也引起我们对环境与能源的关注。在城市交通中，由于红绿灯的限制以及道路拥堵，使怠速工况下在汽车行驶过程中占有很大的比例。汽车在怠速情况下不仅浪费燃料，而且会造成尾气排放。同时，国家对汽车燃油消耗以及尾气排放方面的规定也日益严格，面对各方压力，在汽车怠速情况下，很多汽车厂商都采取将汽车发动机熄火的方法，实现汽车节能减排的目的。在我国北方，天气寒冷，如果在汽车行驶之前，不将发动机进行预热则会增加发动机的磨损，加大电瓶的负荷，降低车辆的使用寿命。为了使汽车达到发动预热的目的，可以对发动机进行远程启动。同时近年来，车辆被盗的案件层出不穷，对汽车发动机的远程控制能够实现阻断油路、熄火停车、方便汽车搜寻的目的。所以对汽车发动机的远程控制成为热点问题。解决上述问题的关键就是通过多种方式控制汽车发动机的启停。本系统采用ARM11芯片S3C6410作为嵌入式单元核心，烧写Linux3.0.1操作系统，移植Qt4.7.1图形界面开发库。配以以SIM900A为核心的GPRS远程控制模块、配置Android操作系统的智能手机、以XC95108为核心的CPLD(Complex Programmable Logic Device)模块，设计稳定、可靠的汽车发动机启停控制器。能够实现驾驶者通过按键、触摸屏、GPRS (General PacketRadio Service)网络信号对汽车发动机的控制。本文的重点在于GPRS网络下基于TCP(Transmission Control Protocol)的数据通信以及数据通信可靠性的验证、基于Qt4.7.1的人机交互界面的设计、对信号进行逻辑验证所需电路的设计与集成、手机端应用程序的编写与控制信号发送方的有效性的验证。经过深入的研究，与反复的实践已成功解决其中问题，通过测试，该系统能够实现预期的功能要求。本文的创新点在于充分考虑到GPRS网络覆盖范围广，同时利用GPRS网络信号传输数据可靠性高等优点，利用GPRS信号对于汽车发动机的远程控制，并对数据传输的可靠性以及控制方的有效性进行验证。同时充分考虑到汽车行驶过程中可能会出现的干扰，设计逻辑验证单元实现信号有效性的验证，实现排除因车辆抖动等因素所产生的干扰信号，大大提高了系统的稳定性与可靠性。