工业生产过程中产生的碳排放,已经超过了环境容量,导致了诸如温室效应、雾霾等一系列恶劣生态环境问题,严重阻碍了各国经济的发展,影响居民的生活,危及群众的身体健康,受到了国际社会的广泛重视。目前,碳税政策被普遍认为是政府对供应链系统进行碳排放监管的有效手段之一,但目前的碳税制度研究未考虑环境容量与碳税制度的关系。因而研究政府如何实现环境容量与碳税制度的结合,设计更有效的碳税制度,以实现更好的碳排监管放,并研究新碳税制度对供应链系统的利润、碳排放量及系统内部策略的影响,具有重要理论意义与实用价值。首先,本文从政府的视角,提出并制定阶梯碳税制度,实现社会福利最大化。本文主要分析政府作为领导者如何根据环境容量和供应链系统的情况制定相应政策,以及供应链系统作为跟随者如何根据政府政策制定相应的生产决策,进一步分析阶梯碳税对社会福利、供应链系统利润和碳排放的影响。结果显示：从系统的视角出发,政府应正确评估外部环境对系统的影响,即环境容量及超过环境容量的碳排放引发的社会成本的附加损失率,制定并实施阶梯碳税,防止供应链产生过多的碳排放,避免给环境带来更沉重的负担；政府和供应链成员作为系统重要因素,应充分合作,改善生态环境,恢复环境容量,调动供应链系统主动碳减排的积极性,带动社会福利和供应链利润增长。其次,本文从供应链系统内部的视角,以实现供应链利润最大化为目的,研究消费者低碳需求和阶梯碳税制度对供应链系统的定价及碳减排投资决策的影响。结果显示：消费者低碳需求的增强只会为供应链系统带来过多压力,不利于供应链系统碳减排目的的实现；阶梯碳税制度实现了对供应链系统碳排放的有效监管,且环境容量的改变导致政府和供应链系统策略的转变。最后,本文为进一步分析阶梯碳税对协调供应链成员间关系的影响,针对碳税分担和碳减排投资成本成本分担问题对供应链利润和碳排放总量的影响进行了对比研究。结果显示：碳减排投资成本分担策略效果要由于碳税分担策略,促使供应链利润的增加和碳排放量的降低,实现“双赢”；进一步表明了环境容量的改变影响供应链内部决策的改变,证实了阶梯碳税制度的必要性和重要性。本文从多个视角证实了将环境容量与碳税制度融合的必要性,论证了本文提出的阶梯碳税制度的正确性。本文研究结果为政府的监管政策,及供应链系统的重要运作决策提供了一定的决策参考。