当前我国的交通发展进入新阶段,道路工程中能源浪费、环境污染逐渐成为过去,路面新建或维修时,废弃的旧料也逐渐被回收和利用。绿色是人们对美好生活追求的重要体现,注重的是解决人与自然的和谐问题。坚持绿色发展,探索道路工程可持续发展的新模式,为我国由“交通大国”迈向“交通强国”奠定坚实基础。本文以辽宁省某高速公路面层铣刨回收的旧料为研究对象,进行温拌再生沥青及其混合料的相关试验,通过设计不同的试验方案,在符合规范要求的情况下,使回收旧料能被最大限度的再生利用,并且使用混合料的温拌技术,防止对环境造成新的污染,达到事半功倍的效果。本文以室内试验为主,首先抽提回收老化沥青,制备再生沥青、三种温拌沥青、三种温拌再生沥青,并对各种沥青进行针入度、软化点和旋转粘度等指标性试验,以及红外光谱试验,分别从宏观和微观角度分析了沥青的老化机理,温拌机理,再生机理和温拌再生机理。还进行了弯曲梁流变试验,使用MATLAB数值分析工具,采用Burgers模型对试验结果拟合分析,研究沥青的低温性能。对回收的旧沥青混合料进行抽提分析,以级配AC-16为温拌再生沥青混合料的目标级配,并确定旧料掺配率。混合料试验使用三种性状不同的温拌剂,采用马歇尔击实法成型,分析成型温度与空隙率,进行相应的路用性能试验,并与普通热拌、热拌再生沥青混合料的性能作对比分析,结果表面三种温拌再生沥青混合料的抗水损性能和高温稳定性均符合规范要求。