通关成本、港口中转成本在重庆物流成本中所占的比例较高，相对于其他运输方式来说，重庆的水路运输优势逐渐变弱。泸州港在码头类型、地形条件、航道情况等方面都与重庆港类似，而且同处于长江上游，具有较好的比较价值。更重要的是在这样的比较中，重庆港作为一个省级港口，规模更大、硬件设施更好、集约化程度更高，但与四川省泸州市的泸州港相比，优势被价格抵消，优势已经不明显，甚至不存在。在港口业这样的不完全竞争市场环境中，利用博弈论的理论对港口竞争进行分析决策，为重庆港的竞争发展提出对策。首先，本文阐述了博弈论的基本知识，分析了港口竞争的内涵，分析了产业组织理论，并用产业组织理论解释了可竞争市场理论以及均衡曲线图，为后续章节知识的运用奠定基础。其次，根据大量文献资料，总结对港口竞争力起主要作用的因素，按照评价指标体系的建立原则，建立指标体系结构图，并用熵权把指标排序。因为影响港口竞争力的指标大部分不能用具体的数值量化，所以根据前面章节总结的对港口竞争力起主要作用的因素，用综合评价法进行港口竞争力评价，尽可能避免主观因素对评价结果造成的误差。然后根据指标排序，运用康维斯断裂点模型确定重庆港的吸引力范围。最后，建立港口合作和非合作博弈模型，并根据重庆港的现状以及重庆港、泸州港竞争环境，对重庆港的发展提出对策。本文分析重庆港竞争策略，丰富和完善重庆港竞争的理论及其应用，论文成果具有一定的理论和现实意义。