扩大头锚杆是近几年在国内应用比较广泛的一种新型抗浮构件。工程实践表明,扩大头锚杆与抗浮桩相比具有成本低、施工简单、经济环保等优点,且具有较高的抗浮承载力。虽然扩大头锚杆在工程中的应用越来越广泛,但有关其承载特性、抗拔破坏模式、扩大头顶阻与侧阻相互作用关系等方面的研究至今仍比较匮乏,认知不够深入。因此,有必要对扩大头锚杆进行系统深入的研究。本文主要运用室内模型试验和理论分析研究方法,在变埋深与变扩大头直径情况下,对扩大头锚杆的承载特性,扩大头锚杆的轴力、侧摩阻力及顶阻等进行了系统的研究分析;并探讨了扩大头顶阻与侧阻发挥度的相互关系及扩大头顶阻对侧阻的影响;在总结模型试验结果的基础上,通过理论分析给出了扩大头锚杆在受拉拔荷载时扩大头顶阻对侧阻的作用系数。本文主要研究结论如下:(1)在拉拔过程中,扩大头锚杆侧摩阻力先增大,此时顶阻发挥较小;随着拉拔荷载的增加,侧摩阻力逐渐减小并趋于稳定,顶阻迅速增大,并最终趋于稳定。(2)深埋扩大头锚杆锚固段侧摩阻力,呈上大下小的分布特性;浅埋扩大头锚杆锚固段侧摩阻力,顶阻较小时,呈上下小中部大分布特性,顶阻较大时,呈上大下小分布特性。(3)扩大头锚杆顶阻对侧阻存在增强作用,该增强作用随着扩大头锚杆埋深及扩大头直径的增大而增大。(4)研究建立了考虑扩大头顶阻对侧阻增强作用的扩大头锚杆承载力计算公式。