针对船舶岸电并网过程中出现的过流、继电保护误动作等问题,提出了一种新的船舶岸电故障诊断方法。本文将陆上电网和船舶电网故障诊断技术相结合,分析船舶岸电系统的继电保护方案,在继电器、断路器拒动/误动条件下研究多种继电保护之间的状态关系及其对岸船电力系统的综合影响。本文首先介绍了船舶岸电技术的发展历程和故障诊断技术的研究现状;确定采用解析模型和风驱动优化算法相结合的方式对船舶岸电系统进行故障诊断;并对船舶岸电系统对象模型进行数字编码设计。其次研究风驱动算法的原理和优缺点;针对传统风驱动优化算法易陷入局部最优、早熟收敛的问题,选择在优化过程中有条件的引入莱维(Levy)飞行机制更新质点位置,提高空气质点的搜索范围和种群多样性,增强其跳出局部最优的能力,并做相应的仿真实验。在此基础上,融合现有映射方法得到二进制Levy飞行风驱动优化算法,并给出了详细流程。然后,研究当前数学解析模型的搭建思路和方法,根据船舶岸电目标对象搭建数学解析模型。通过二进制Levy飞行风驱动算法对船舶岸电电力系统的故障算例进行迭代求解,并做详细仿真分析。最后,在Windows平台上通过C#高级程序设计语言编写可视化诊断工具,将MATLAB中的诊断方法和算法函数打包并导入工程项目,结合Matlab Compile Runtime组件,构建船舶岸电故障诊断可视化工具。本文将岸电系统包含的元件状态、继电保护装置和断路器动作解析规则结合起来,共同构建一个可以反映它们之间逻辑关系的数学表达式作为船舶岸电电力系统故障诊断数学解析模型。改进现有风驱动算法并做仿真分析,实验证明本文改进策略使测试函数的收敛精度和寻优效率有较大提升,将现有映射方法做融合修正得到二进制Levy飞行风驱动算法。利用该算法对故障模型迭代求解,得到最符合告警信息的故障假说,故障算例仿真后得到较好诊断效果验证了该模型的合理性和改进算法的可靠性。