县乡公路是我国公路系统的主要构成部分之一,同时也是农村公路的重要组成部分,它的建设对于城乡经济的发展起着至关重要的作用。虽然我国已经投入大量的资金对县乡公路进行建设,但是地方政府投入的资金毕竟有限,所以就引入了BT模式来完成县乡公路的建设,这种模式通过融资的方法获得充足的建设资金,进而减轻了政府的财政压力。本文中县乡公路建设的最大问题就是资金的严重不足,通过BT模式来完成建设,在解决资金问题的同时也产生了BT项目参与方之间收益分配的问题,每个合作参与方都有自己的行动策略,都想从联盟中获得最大的收益,所以在多种多样分配方案的情况下,就需要制定一个科学公正的方案。最后文章就用合作博弈中的Shapley值法和Nash谈判法两个模型对项目参与方的收益进行具体的分配。文章在分析了县乡公路BT项目的基本概述和特征后,研究了利益相关者的理论和具体的分类,为了能够公平合理的完成项目参与方的收益分配,就需要对收益分配的特点、原则和影响因素进行深入的研究。然后通过研究合作博弈的几种解法,再以一个简单的算例分析得到不同合作博弈解法下的计算结果,分析数据后最终选择了Shapley值法和Nash谈判法。论文研究的重点是第四、五章,在满足相关公理的条件下,建立了Shapley值法和Nash谈判法的收益分配模型,然后对模型进行分析求解。因模型中的系数简单,所以这样的收益分配方案并不能做到公平公正,因此论文第五章引入了投入资金比例、风险影响因素、贡献度因素和合作执行度因素对模型进行修正,这样计算得出的结果更加的合理科学。论文最后以郑州和开封两市间的县乡公路为例,在分析获得相关数据后,对文中的两个合作博弈模型进行了验证,最后得出模型的正确性和BT模式在建设中的可行性。合作博弈的Shapley值法和Nash谈判法来研究收益分配已得到广泛的运用,但是在BT建设模式中的应用是一种新的尝试,本文通过BT这种模式来完成县乡公路的建设也是一种新的方法,在减轻政府资金压力的同时,还为以后县乡公路这种公共基础设施的建设提供了新的思路和方法。