伴随着经济全球化趋势日益加强和贸易形势的变革,现代物流业的发展使交通运输业以新的姿态和特点实现了商品贸易的对接。现代物流业包括了交通运输行业以及以搬运、装卸、仓储为主体部分的服务行业。第三产业中物流业占比高、涉及面广、地位重要。同时,物流业由于可以创造多个就业岗位和多种就业机会,在经济发展中占有显著地位。在当今中国互联网经济的大背景下,现代物流业将更加进一步地发展兴盛。我国于2009年提出的十大产业调整和振兴规划,明确指出要重视物流业在产业发展和经济转型中的地位与作用。在2016年国家发改委制定的“十三五”规划中,针对物流业提出了降低企业生产经营成本、提高行业效率的规划。在我国网络以及电子商务发展的趋势下,物流业快速的成长起来。但与当今日益壮大的物流业行业相伴随的却是低效益、高成本、管理混乱的行业现状,物流业的行业绩效尚有很大的提升空间。本文通过探讨研究税收政策对我国物流行业发展的影响,能够让我们在一定程度上更加深入的认识税收政策与我国物流业的关系。另一方面,通过研究物流业生产经营数据和相关税收负担变动趋势,推动财政政策的制定与实施,从而减轻物流业税负,提高物流行业的生产经营效益,促进其升级转型。本文主要由四部分构成:第一章引言,简述研究意义和研究背景,整理国内外的文献,掌握前人的学术成果,为本文进一步研究作铺垫,最后是总结研究框架、不足以及创新之处。第二章物流业税收政策的经济分析,本章首先从一般分析的角度,明确物流业的概念、产业链及其特征。其次运用理论知识分析影响物流业发展的因素。第三章实证分析,首先梳理物流业相关税收政策的演化过程,其次描述物流业的税收负担变化趋势,接着采用主成分分析法得到发展评价指标F,将其当作被解释变量,然后将流转税税负率、企业所得税税负率和总税负率当作解释变量,运用定量回归的分析方法,研究税收政策对物流业发展的影响。第四章:研究结论与政策建议。依据当今物流业的行业特点,结合实证理论成果和实证研究,从流转税和企业所得税税制分别提出物流业税收政策优化路径。本文的创新主要有两点:第一点,在理论研究方面,本文从财务报表的层面去论证分析税收对企业的影响,包括偿债能力盈利能力、营运水平等几个方面。因而让结论的说服力更强,也更有逻辑性和严谨性。第二,在实证分析方面,本文整体考虑了流转税与企业所得税税收政策,能够更加全面判断企业发展受税收负担影响的程度。并且,本文将主成分的分析方法引入回归分析中,将各项发展指数旋转迭代得到发展能力指标F后,将其作为之后进行回归分析的因变量,使模型更加严谨,更能够全面地反映物流企业的发展程度。