预应力混凝土连续梁桥以其优良的结构性能成为大跨径桥梁建设时的主要桥型之一。连续梁桥在施工和使用过程中,箱梁0~#块与合拢段经常出现裂缝,造成极大的安全隐患,已经引起桥梁工程界广泛的重视。 本文以苏州斜港大桥施工控制项目为依托,按照施工全过程,对连续梁桥应力分布复杂的箱梁0~#块与合拢段进行研究,在现场进行了相关温度及应力测试。运用大型有限元分析软件Ansys,建立空间块体有限元数值计算模型,对箱梁0~#块与合拢段进行主要施工阶段的应力场分布仿真分析。 通过模型计算和实桥测试结果的对比分析,探寻主要施工阶段箱梁0~#块与合拢段施工过程中应力变化规律,给出最易出现裂缝的区域,对施工过程进行评价。 研究表明,0~#块在混凝土浇注完成,并且未施加预应力时,温度变化引起的底板的横向拉应力及横隔板主拉应力均超过了规范限值,使得这些部位容易产生裂缝;当施工到最大悬臂阶段时,顶板产生了较大的横向拉应力:全桥合拢后,0~#块应力状态比较安全,没有出现较大的拉应力,此时中跨合拢段顶、底板均出现了一定的拉应力。 本文通过空间有限元分析,得到了0~#块与合拢段在主要施工阶段的空间应力分布状况,经实桥测试、分析对比,结果较为理想,可供同类桥梁设计、施工及监控参考。