截至2013年底，福建省高速公路通车里程已突破4000公里，在建里程超过2000公里。在建高速公路点多、线长、面广，建设管理任务相当繁重，用于高速公路项目的资金也在逐年递增。如何科学进行限额设计、合理控制高速公路项目造价，对福建省公路工程造价管理工作来说至关重要。对福建省高速公路路基工程造价进行合理、有效控制，其关键是确定不同地形条件与不同设计技术指标下，对路基工程建安费影响较大的各典型分项工程的工程数量。本文通过查阅相关公路、测量、测绘规范及专家的地形划分研究理论与研究结果，确定了地形划分的合理样本段长度，提出了适合福建省实际情况的地形划分方法；通过应用MATLAB软件确定了不同地形、不同车道数、不同设计速度条件下，各项技术指标实际服从的分布类型、分布的概率密度函数并拟定了各技术指标的合理取值范围；结合相关性分析结果，运用MATLAB及SPSS软件进行回归分析，确立了各“主要技术指标”与各路基典型工程数量之间的多元非线性模型。本文提出了适合福建省实际情况的地形划分方法，为设计人员进行工程地形划分、选定线形线位、拟定技术指标等工作提供了一定的参考；拟定了“不同地形、不同车道数、不同设计速度”条件下各技术指标的合理取值范围，为设计部门进行方案比选、管理部门进行项目审查提供了一定依据；建立了“主要技术指标”与工程数量之间的多元非线性模型，为设计部门进行方案比选及优化设计提供理论支撑，为造价部门进行成本管理与控制提供基础依据，为管理部门的项目审查提供重要参考。