斜拉桥由塔、索、梁组成,预应力混凝土箱型截面是斜拉桥索塔常采用的截面形式。随着斜拉桥跨径的增大,索塔锚固区承受的斜拉索拉力不断增大,另外由于斜拉索在索塔上的开口对塔壁的削弱等因素影响,使得该区域受力十分复杂。如果设计处理不当,很容易造成开裂,甚至危及到全桥的安全。本文基于平面和空间有限元理论及大型分析软件ANSYS系统,针对紫金大桥索塔锚固区的加固设计方案进行了详细分析。1.采用平面有限元进行了锚固区应力分析;2.采用APDL语言控制空间分析模型的建立与计算,用杆单元模拟预应力筋,用降温方法模拟预应力的施加,分析了索力和环形预应力钢束作用下索塔锚固区加固前后应力分布情况;3.进行了考虑材料非线性的碳纤维布加固斜拉桥索塔锚固段仿真分析,并由荷载—应力曲线分析了索塔开裂过程;4.对比加固前后的应力分布情况的基础上,对加固方案进行评价。分析结果表明:索塔锚固区应力分布非常复杂,用碳纤维布加固索塔并不能阻止混凝土裂缝出现,但对于开裂后的裂缝扩展限制和极限承载能力的提高效果明显。