大旅游作为一种区域经济合作趋势成为国内许多区域发展旅游产业共同选择的模式,区域旅游合作对自然资源、人力资源、信息、物流等方面的整合作用已经得到体现,而区域旅游合作热潮也达到了空前高度。针对西部旅游合作落后的现状本文以铁路旅游为切入点,提出通过点——轴理论形成旅游空间布局,推动旅游合作。铁路旅游作为一种概念性的旅游产品,逐步被越来越多的旅游者所认知和接纳,也体现出其市场价值。铁路旅游依靠铁路客运硬件设施为基础、依托铁路沿线的旅游资源整合,实现新一轮的旅游产品开发和整合。随着青藏铁路建成通车,人们对铁路这一方便快捷舒适的交通工具选择的热情也不断高涨。文章通过文献调研的方法对西安—兰州—银川旅游带资源、铁路客运、旅游发展进行分析,以旅游者问卷调查结果作为改进旅游合作以及相关服务依据。对区域旅游进行旅游形象和宣传口号的定位,推出具体旅游线路,再增加铁路客运投入基础上完善旅游专列服务功能、娱乐功能,使旅游者从登上火车开始即进入体验性的旅游行程。提出了进行旅游合作、共同开发铁路旅游产品过程中政府、企业、铁路、非政府组织职能作用发挥的效用机制。结合宏观和微观层面区域旅游合作动力因素,建立了旅游合作机制模型。