基于动态煤耗模型的厂级负荷优化分配研究

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未来大规模新能源并网需要火电机组互补来平抑新能源的随机波动性,利用机组自身蓄热和发展厂级负荷优化系统是提升火电机组调峰速度、深度的关键,超超临界机组在启停、调峰等瞬态过程与稳态过程相比能耗特性存在较大差异。本文综合考虑机组瞬态过程蓄热对煤耗的影响,采用集总参数法建立了瞬态过程工质蓄热模型、金属蓄热模型和煤耗计算模型,定性分析了工质状态和变负荷速率对机组蓄热的影响,对某1000MW机组瞬态工况试验过程进行了计算分析,得到了试验过程机组蓄热率和蓄热影响下机组发电标准煤耗增量曲线,分析了不同负荷各受热面的
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现代经济生产生活对电力的依赖程度日益加深,大范围的电力事故对人类的生产生活会带来巨大的危害。当紧急的电力事故发生时,采取一定的措施从而快速的将系统恢复为正常供电状态,最大的减小事故造成的损失是必要的。因此针对大停电事故的故障恢复措施、故障恢复性计划制定的研究是目前研究的热点。同时随着分布式电源在配网中的渗透率越来越高,其对传统配网的结构及运行方式都将带来一定的影响。由于传统配电网不考虑分布式电源的
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超、特高压直流输电线路中,导线的表面状态对其电晕放电特性及电晕放电引起的可听噪声、无线电干扰、地面合成电场等参数具有重要影响。我国环境污染十分严重,运行于污秽地区的高压直流导线会吸附大量的污秽颗粒,其表面状态随之改变。本文从理论分析和实验测量两个方面对污秽条件下高压直流导线表面状态的变化规律进行了研究。本文的研究对于完善直流导线的积污机理以及更加合理地预测直流导线的积污特性具有重要意义。首先,设计
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以节能减排为出发点,以提高企业盈利能力为目标,本文探讨了燃气蒸汽联合循环机组冷端节能的新思路,并针对凝汽器处于背压工况运行时,凝汽器、循环水、开式水等系统的特点开展了一系列关于汽轮机冷端节能优化的工作。四水室凝汽器首次在燃气—蒸汽联合循环热电联产机组上首次应用,通过匹配夏季纯凝、冬季供热等不同工况,可以有效的降低热电联产机组冬季背压工况运行时的厂用电率,对于配置SSS离合器热电联产机组将更有实际的
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