铁路钢管混凝土系杆拱桥的拱脚一方面需要承受拱肋的强大压力,另一方面还需要承担来自系梁的水平拉力,它处于这两种力的交汇点,因此对于结构安全至关重要。其拱脚在浇筑过程中,经常会在拱脚表面上发现裂缝。而裂缝对于结构的影响非常大,轻微时影响结构的外表美观,严重时则会威胁结构的安全。因此研究系杆拱桥的拱脚在混凝土水化热温度效应下的温度场和应力场显得十分重要。以往的研究常集中在拱脚在运营过程中的受力和安全的性能,或者研究拱肋钢管混凝土浇筑的水化热温度效应。在少见的拱脚浇筑时的水化热温度效应研究中,分析主要集中在分层浇筑和管冷措施等对拱脚温度场和应力场的影响。本文对系杆拱桥拱脚在浇筑时期的水化热温度效应进行了研究。文章首先介绍了有限元计算的理论并且以该理论为基础,分别使用Midas civil模型建立了整体的系杆拱桥模型,在发现整体模型对于拱脚部分的不足后,再利用Midas FEA建立了拱脚的精细化有限元模型。随后以水泥水化热产生热量、热的传导、热的散失为线索,分别介绍了相应的理论及其在本研究中的应用。最后便是建立正确的有限元水化热温度效应分析模型。研究通过所针对桥梁的浇筑实际情况,根据规范及相关文献选取了水化热温度效应模型计算的重要参数,对水化热温度效应模型进行建立;并通过与实测温度进行对比,验证了模型建立的正确性。其次,通过改变不同的浇筑环境因素,对比混凝土入模温度、风速、水泥含量、环境温度和拆模时间不同时的拱脚混凝土水化热温度场和应力场的变化,及软件计算的裂缝率的不同。可以发现不同的影响因素导致模型拱脚温度场和应力场的差别,为今后的相似类型的拱脚建模和施工提供可行的建议。