自动变速器是除发动机之外汽车动力系统最核心的部件,而液压控制系统则是电控液动自动变速器实现可靠自动变速的关键所在,对此,基于合肥工业大学汽车工程技术研究院自主研发的八速新型双离合自动变器项目,对变速器液压控制系统进行了较为系统完善的研究。研究内容如下：(1)分析了双离合器自动变速器机械、液压和电控等模块的工作原理,提出液压控制系统方案；(2)基于AMESim分别对液压系统换挡控制模块和离合器控制模块进行理论分析和数学建模仿真,以单模块为节点分析多个节点同时工作时,各节点油压、流量相互之间的影响,为液压系统最大工况下所需供油量和压力提供参考依据,为系统液压动力源的设计提供合理可行的设计方案；(3)从电磁阀自身关键结构参数和PWM控制信号两个方面进行了详细分析,提出优化比例控制功能和有效拓宽电磁阀有效工作占空比范围的方法,其中通过改变驱动信号低电平Vmin能够有效优化高速开关阀的有效占空比范围,为进一步提高液压系统控制精度提供依据；(4)制定液压系统验证试验方案,完成液压系统二轮阀体的结构设计,及三维模型建立,样品加工和装配,完成初步验证工作。对自动变速器液压控制系统有了较全面的研究,为正向自主研发变速器液压控制系统奠定了基础。