突发事件下基于道路可恢复性的灾点物资调度

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近年来,随着对突发事件的重视,作为应急救援关键环节的应急物资调度也逐渐成为国内应急物流领域的研究热点,主要包括运输优化、路径选择、应急物流中心规划、出救点选择等方面。但目前在应急物资调度过程中,仍存在物资配送不协调、灾点需求满足率不平衡以及应急物资浪费现象。因此需要进一步找出影响应急物资调度的关键因素,实现应急物资的动态调度,进一步提高应急物资调度水平。本文主要通过分析相关的应急物资调度实例,找出目前应急物资调度过程中存在的问题,借鉴已经存在的研究结果,从理论和调度模型两方面给出建议,优化应急物资调度流程,提出符合实际应急要求的应急物资调度方案。首先分析由于信息不对称引起的应急物资调度满足率低的问题,根据应急物资调度特点,有效利用信息手段优化应急物资调度过程,从物资需求确定、物资筹集、物资调度、物资回收四个方面规划整个应急物资调度过程,作为实现应急物资动态调度的理论基础;其次考虑道路通行能力对救援物资调度效率的重要影响,将救援初期各灾点的道路可恢复性水平作为关键属性,计算出各灾点的紧迫性水平并作为各灾点权重指标;再次,对于目前应急物资调度的滞后性问题,将应急调度过程,根据事件状态的改变划分为不同阶段,灾点属性的变化引起各灾点紧迫性水平的实时调整;然后,将救援初期各灾点物资需求满足率最大化作为目标函数,设计动态应急物资调度模型,始终保证灾点应急物资需求满足率最大化。最后,为验证模型的有效性,本文进行了仿真算例验证。通过对比分析可得,在考虑道路可恢复性水平的前提下,灾点物资需求满足率高于未考虑道路可恢复性水平的满足率。这为应急物资调度的有效性研究提供了可借鉴的解决思路。同时本文对应急物资调度问题进行展望,并提出进一步研究方向。
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