钢筋混凝土桥梁因其经久耐用、施工方便、造价经济的特点在西藏地区被广泛应用。交通量不断增大,建桥标准偏低、建设质量问题、车辆超载、自然灾害、材料老化与结构自然老化等因素影响了服役桥梁的安全性、耐久性。而同时,由于西藏地区高寒、缺氧、干燥,年冻结期较长,部分河流存在氯离子、硫酸根离子等有害物质,对混凝土有强烈腐蚀作用,这些严酷恶劣的环境条件对西藏公路桥梁的承载能力、耐久性等造成了极为严重的影响。本文将影响西藏地区在役桥梁的主要指标划分为五个方面：承载力、耐久性、功能性、加固经济性和美观性,对其进行综合状态评估研究,并利用实际工程的检测数据对本文提出的桥梁综合状态评估指标确定技术进行验证。主要研究内容如下：①在现有在役桥梁评定方法研究的基础上,应用基于层次分析法、以模糊数学为理论依据的西藏地区在役桥梁模糊综合评估方法,西藏地区在役桥梁的模糊综合评估模型,并提出了实施步骤。②以影响西藏地区在役桥梁承载力、耐久性、功能性、加固经济性、美观性的主要因素为评估模型的最低层指标,确定各指标的权重,并根据不同环境的影响,完成了最低层指标的修正及指标权重修正。③通过工程实例,建立加固方案集,再进行加固方案的比选,从而得出最优方案。最终以应用软件实现评估结果,实现西藏地区在役钢筋混凝土桥梁加固处治专家系统。本文对于西藏桥梁管理部门科学地利用在役钢筋混凝土桥梁综合评估指标,及时的保证在役桥梁的安全,节省建设资金,加快公路建设步伐,提高西藏公路桥梁管理质量均有积极的现实意义。