在国家提出“科技创新”、“四个面向”、“碳达峰,碳中和”战略部署的前提下,我国制造业急需向新技术、高水平、低能耗方向转型升级。建筑业能源消耗大,对国家经济发展的影响大,在高新技术发展越来越成熟的前提下,装配式建筑技术发展亟需进入转型发展。楼盖是结构的主要构件,它在承受建筑物恒、活荷载的同时又把地震效应传导到结构的各个抗侧力构件。当前,应用较为广泛的装配式楼盖有叠合式楼盖和双T板楼盖,叠合式楼盖的拼缝处混凝土容易在温度差和体积收缩效应下产生开裂,致使峰值承载力迅速下降;双T板楼盖板底带肋,致使楼盖板底不平整、结构高度较高,通常应用在工业建筑体系中,应用范围缺乏广泛性。基于此,课题组结合相关规范及实际受力需求提出了分布式连接全装配RC楼盖（DCPCD）。本文以分布式连接全装配RC楼盖框架-剪力墙结构（以下简称DCPCD结构）为研究对象,DCPCD结构具有环境友好度高,现场建造效率高,传力性能好等特点,但楼盖平面内刚度有限,在承受水平荷载时将会产生较大的面内变形,其在地震作用下内力分配不能按照“单竖杆多质点系”空间模型进行内力计算,不能沿袭现行规范进行结构抗震设计,同时对于DCPCD结构动力响应规律的研究相对缺乏,因此,进行DCPCD结构动力特性规律与地震响应机理研究具有重要意义。基于试验研究、理论计算、有限元分析三者结合的研究方法,本文主要通过研究以下内容来探讨DCPCD结构动力响应规律:（1）基于一致相似理论,根据抗震设计规范及结构实际构造需求,设计并制作了全装配式楼盖框架-剪力墙结构模拟地震振动台试验模型。基于一致相似关系理论,结合试验实测参数,确定了模型三个主要相似系数,即长度相似比为0.25、弹性模量相似比为0.9、等效质量密度为2.48,建立了原型结构有限元模型,并依据主要物理量的相似关系系数进行了试验设计,主要是加载方案设计、配筋设计、传感器布置设计。（2）通过对DCPCD结构模型进行了振动台试验,结合对结构动力特性试验数据的整理,揭示了全装配式楼盖结构在地震激励下的破坏过程、破坏形态及破坏机理。整理并总结了结构加载全过程破坏形态,通过动态采集仪记录下完整试验数据,结合对试验破坏过程中各构件破坏过程的分析,揭示了结构的破坏机理。结构破坏模式符合典型框架-剪力墙结构破坏规律,结构的损伤主要出现在连系梁两端和1～2层剪力墙。（3）通过对振动台模型试验数据进行分析,研究了DCPCD结构动力特性与地震响应规律。通过分析结构周期、频率、阻尼比、加速度反应、位移响应、平面内变形等动力特性与地震响应结果,对结构动力响应进行了分析,结果表明:（1）（2）（3）（4）（5）模型在加载前期频率变化较小,后期变化较大,1g地震波激励后,结构Y向1阶频率从10.5变化到8.2。（2）结构加速度放大系数随地震峰值加速度增大而增大,2层加速度放大系数最小,在数值上只在2层满足欧洲规范要求。（3）在抗震设防烈度下（7度0.15g）,结构各层间位移角满足规范中弹性层间位移角限值。（4）在地震激励下,楼盖会发生较大的平面内变形,以平面内相对挠度、RASCE值、平面内变形比判断,楼盖均只在0.08g时满足规范对刚性楼盖的要求。（5）在0.44g ZZ波作用,楼盖横板向相对位移在TD-2出现最大值3.2*10-2mm,楼盖顺板向相对位移在PD-4出现最大值3.8*10-2mm。（4）基于等效梁模型理论、“串并联多质点系”空间结构理论和反应谱分析方法,对全装配式结构动力特性和地震响应进行了理论计算。根据等效梁模型理论、D值法、缩聚法,结合“串并联多质点系”空间结构模型,建立了结构抗推刚度矩阵、质量矩阵,计算了振动台试验模型结构的动力特性与地震响应理论结果,并将地震侧移结果、层间剪力结果与试验实测结果进行了对比分析,侧移结果与剪力结果与试验结果相差较小,在WL波、EL波作用下,相差不超过20%。（5）建立了全装配式楼盖框架-剪力墙结构有限元模型,进行了试验模型分析及DCPCD结构参数化分析。提取并对比了试验有限元模型在地震激励下的位移、加速度、平面内变形等地震响应数据,验证了模拟方法的准确性;提取连接件Y向剪力值发现,连接件在7度（0.15g）地震激励下处于弹性阶段;通过对参数化分析模型平面内变形进行分析,发现刚度比系数对DCPCD建筑结构动力特性、平面内变形及内力分配等产生较大影响,在同样的结构布局下,刚度比系数接近的结构,面内变形较为接近,刚度比系数大的结构,其剪力分配结果与按半刚性楼盖考虑的计算结果越接近。本文通过试验研究、理论计算、有限元分析相结合的方法,对全装配式楼盖框架-剪力墙结构动力特性与地震响应进行研究,对比了三种分析方法结果,验证了有限元分析方法的正确性,为采用DCPCD建筑结构抗震设计提供可行方法。