随着我国城市化进程的不断推进、建筑结构科学技术的发展,我国高层建筑的数量在近三十年得到了高速增长,对于超高层建筑特别是高、大、细、长等柔性结构,风荷载已经成为决定性的设计荷载。结构的风效应逐步成为控制高层建筑安全性、舒适性和经济性的最重要因素之一,解决这一问题的唯一有效途径就是要进行高层建筑结构风效应的研究。风工程经过几十年的发展,已经形成了一个比较完善的体系,归纳起来主要有四大类研究手段：理论分析、风洞实验、现场实测及数值模拟。风洞试验是在实验室中模拟大气边界层的实际风环境和实际建筑结构,它是目前采用最普遍的研究手段。首先确定建筑整体动态气动力,再计算结构动力响应的高频测力天平试验方法,是一种较为实用的风洞试验方法。随着风工程研究的逐步发展,世界上各国都对结构的抗风设计制定了专门的风荷载规范。我国最新荷载规范(GB50009-2012)在已有荷载规范基础上,总结了近年来的设计经验,参考了国外规范和国际标准的有关内容并已于2012年10月颁布实施。本文对我国最新风荷载规范及国外发达国家风荷载规范进行了比较与分析,并针对具体实例,结合风洞试验数据与结合规范所得数据进行对比分析。主要内容包括：(1)基于我国最新荷载规范(GB50009-2012)、美国荷载规范(ASCE7-05)、美国荷载规范(ASCE7-10)、日本荷载规范(AIJ2004)以及ISO标准荷载规范,对基本风速、风压、风速剖面、暴露系数(地面粗糙度类别)、体型系数、风振系数以及顺风向、横风向等效风荷载、加速度的定义及公式分别进行了介绍和比较。(2)依据(1)中所列三个国家风荷载规范和国际标准化协会风荷载规范结合实例进行取值计算,将各计算结果分类进行比较分析。(3)对目前风洞试验常用的高频测力天平试验技术进行了原理介绍；然后依据风洞实验结合实例进行取值,将得到的实例结构总底部弯矩和顶点加速度值与(2)中所列各分类结果进行比较分析。从上述(2)、(3)的对比分析,得出以下结论：(1)与其它三类风荷载规范相比,中国最新风荷载规范关于基本风压、地面粗糙度类别、风荷载体型系数、风速剖面的定义及公式相对合理。(2)我国风荷载规范关于峰值因子的取值较以往规范大,但是最新版风荷载规范取值仍然比美、日、ISO标准规范值要小28%左右,导致依据规范计算得到的风振极值响应值(等效风荷载、风致响应加速度)偏小。(3)我国最新风荷载规范给出了圆形以及矩形和方形截面的超高层建筑的横风向和扭转风振等效风荷载的计算公式,且考虑高宽比和地貌的影响,并给出了削角或凹角的修正系数,较国外先进国家的规范有了很大的扩展。(4)我国最新风荷载规范关于横风向风振作用的计算式中对无量纲横风向广义风力功率谱的取值,以图示的形式列出：这对受风荷载作用极为敏感的超高层柔性建筑而言,计算结果会产生一定的偏差。横风向等效风荷载公式亟待在理论公式结合工程实践的过程中得以改进。(5)依据我国最新荷载规范评估典型超高层建筑顺风向风荷载作用较为准确,评估横风向风荷载作用则偏于不安全,对于横风向荷载作用起控制作用的超高层建筑,目前仍需依据风洞试验来进行准确评估风荷载作用。(6)依据我国最新荷载规范评估典型超高层建筑风振响应加速度将偏小,此时需要依据风洞试验或也可以依据日本荷载规范来进行风振响应加速度的评估。最后,在总结本文研究结论的基础上,提出了本课题尚待深入研究的地方。