【摘 要】
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针对目前铁路信号监测系统存在的系统开发周期长、成本高,系统性能、可靠性和稳定性降低,测试和维护工作难度增加等问题进行分析,结合目前系统的实际需要,在传统可靠性设计方
【出 处】
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华北电力大学(保定) 华北电力大学
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针对目前铁路信号监测系统存在的系统开发周期长、成本高,系统性能、可靠性和稳定性降低,测试和维护工作难度增加等问题进行分析,结合目前系统的实际需要,在传统可靠性设计方法的基础上,提出基于构件技术的可靠性设计方法。本文将监测系统的构件模型定义为系统构件层、通用构件层、专用构件层等层次,并将系统分为服务器端程序、站机程序和终端程序三个部分。针对各个部分的功能和特点结合构件技术对系统构架进行分析和设计,在设计过程中体现了基于构件技术的可靠性设计方法具有传统可靠性设计方法所具有的优点,大大提高了系统可靠性。
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