随着信息技术的高速发展,经济一体化和市场全球化步伐的不断迈进,围绕供应、生产、销售以及售后服务的各个企业形成了一个利益共同体,各个企业虽然在经营上互相独立,但它们在业务上存在大量的相互协作,由此构成了以主导企业为核心的供应链企业群体。随之而来的以供应链为主的竞争形式和管理方式使得制造业的生存与发展面临新的形势和挑战。特别是对于装配这种大规模的协同行业而言,核心企业与配套企业之间供需关系更加密切,形成了一种信息共享、共同研发产品的、协作的战略伙伴关系。供应链上的各成员只有维持良好的关系,保持一致的行为,协调运作,供应链才能在最佳状态下运作,实现各企业、各部门的共赢。然而,这些相互独立的经济实体之间难免存在着利益冲突或者影响供应链整体绩效的不佳表现。因此,如何建立优良的配套体系成为装配型企业供应链管理中的研究重点。论文通过对装配型企业配套体系的构建过程、企业信息化水平、配套作业特点以及其管理方式的分析发现:核心企业对配套作业规划工作的成败与供应链上各企业的利益息息相关,管理者期望借助先进的信息技术建立简便实用的辅助系统来加强企业之间、部门之间的沟通合作,统筹并优化配套作业。通过几种常用的供应链建模分析方法的对比,论文依据装配型企业配套作业管理的需求优选出网络计划技术进行深入研究。经过对网络计划模式、网络图表示法及网络计划优化等内容的分析总结,论文陈述了装配型企业配套作业规划与网络计划技术的结合点,并在此之上提出了支持持续时间为不完全区间的装配型企业配套作业模型、关键路径求解及优化思路。装配型企业配套作业建模优化系统以上述研究工作和成果为理论基础,系统采用B/S结构,论文按功能将其划分为六大模块:标准导入接口、配套作业可视化模块、配套作业实例化模块、交互式双向渐近优化模块、报告生成器和配套作业管理模块,并对各个模块的设计和实现及系统数据库设计进行了分析。最后,论文以摩托车配套作业的数据对系统的应用效果进行了验证。