翼型结构作为水下航行器中广泛运用的一种结构,极易发生流动分离,进而诱发强烈的流致振动。本文主要基于单向、双向流固耦合算法及统计能量分析方法对无限大一端固支弹性平板、二维翼型、三维等直翼型及锥柱组合结构开展流致振动特性分析。本文首先以弹性平板为研究对象,采用双向流固耦合算法探究了流体粘度对浸没在静止流体中的一端固支弹性平板,受瞬时激励后的衰减振荡过程进行了数值模拟,并将数值计算结果与文献值进行了对比分析。计算结果表明,考核点处的位移响应幅值和衰减振荡频率与文献值吻合良好,表明了双向流固耦合算法计算的有效性。且不同流体粘度下弹性平板的衰减振荡频率保持一致,随着流体粘度的增加,考核点处的位移响应幅值也随之降低。并基于试验数据,验证了单向求解方法的有效性。其次,将单向和双向流固耦合算法应用于二维NACA0012翼型,探究了自由来流速度、壁面粗糙度、攻角及随边形式对翼型结构漩涡脱落频率和尾流场涡量的影响规律。数值计算结果表明,大壁面粗糙度将诱发低频的漩涡,且低频漩涡能量衰减缓慢。在非“锁定”工况下,单向与双向耦合算法计算结果差异不大,位移响应幅值主要集中在翼型尾缘,与脉动压力分布特性吻合。然后,本文采用单向流固耦合方法对三维等直翼型流致振动特性进行研究。计算结果表明,三维等直翼型沿展向方向存在多个漩涡发放频率,且同一截面同样存在多个涡放频率。在计算频段内,三维翼型在两个主涡脱落频率和结构第二阶弯曲固有模态处均出现较大的位移响应,且涡放频率处的流致振动响应要大于结构振动模态处的响应。最后,本文基于得到的数值计算结论,进行了翼型结构流致振动验证试验的详细方案设计。